重庆石柱车库划线，重庆石柱道路划线

(1)对大面积的麻面、松散路段，可在气温上升(10℃以上)后，清扫干净，重做喷油封层，喷布沥青0.8~1.0kg/㎡后，撒3~5(8)mm石屑或粗砂(5~8/1000㎡)，用轻型压路机压实。 
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　　(2)由于汕温过高，沥青老化失去粘结性而造成松散.应将松散部分全部挖除后，重做面层。
 
　　(3)由于基层或上基软化变形而引起的路面松散，先处理基层或上基的病害，再重做面层。
 
　　(4)如因酸性石料与沥青粘附性差造成路面松散，应将松散部分挖除后，重做面层。重做面层的矿料不应再使用酸性石料，在缺乏碱性石料的地区，应在沥青中掺加抗剥离剂、增粘剂，改善沥青与矿料的粘附力，提高沥青混合料的水稳性
从重庆威茂交通设施道路划线负责人处解到，影响道路的自然因素主要有地形、气候、水文、地质、土壤及植被等。这些自然因素主要影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平面和纵横断而的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程程数量和造价等。
 
　　(1)地形决定了选线条件，并直接影响道路的技术标准和指标。按照道路布线范围内地表形态、相对高差、倾斜度及平整度，将地形大致划分为平原、微丘地形和山岭、重丘地形。
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　　(2)气候状况直接或问接地影响地面水量、地下水位高度、路基水温状况，以及泥泞期、冬季积雪和冰冻期等，影响路线平面忙置和竖向高度的确定。
 
　　(3)水文情况决定排水结构物的位置、数量和大小，水文地质情况决定了含水层的厚度和位置、地基或边坡的稳定性。
 
　　(4)地质构造决定了地基和路基附近岩层的稳定性，决定了路线方案和布设，同时，也决定了土石方施工的难易程度和筑路材料的质量。
 
　　(5)土壤是路基和路而基层的材料，它影响路基形状和尺寸，也影响路面类型和结构的确定。
 
　　(6)地面的植被覆盖影响暴雨径流、水土流失程度、经济作物的种植及路线的布设。
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